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Corredor do Lobito deve ser um motor de transformação económica

Miguel Daniel Por Miguel Daniel
5 de Fevereiro, 2026 - Atualizado Em 6 de Fevereiro, 2026
em Economia
Corredor do Lobito deve ser um motor de transformação económica

Presidente João Lourenço na reunião inaugural do Mecanismo de Coordenação do Corredor do Lobito

“Consideramos importante que se garanta que a espinha dorsal do Corredor do Lobito, as suas infra-estruturas ferroviárias, rodoviárias e energéticas, estejam totalmente reabilitadas e interligadas, para garantir eficiência e competitividade.”

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“O Corredor do Lobito tem vindo a afirmar-se como um eixo fundamental de ligação entre Angola, a República Democrática do Congo e a Zâmbia, com um enorme potencial para dinamizar o comércio, a produção, a logística e a transformação económica em toda a nossa região”, assinalou.

Atestou ainda que o Corredor é uma verdadeira plataforma de desenvolvimento e de dinamização da Zona de Livre Comércio Continental de África, com enormes benefícios para as economias e as populações.

Reunião do Mecanismo de Coordenação do corredor do Lobito

O Presidente da República sublinhou a presença de altos membros do Governo dos três países que compõem o corredor e reconheceu o papel dos parceiros de desenvolvimento multilaterais e bilaterais, com destaque para o Banco Mundial, cujo apoio tem sido determinante não apenas na mobilização de investimentos catalisadores, mas também no apoio às reformas estruturais e na harmonização normativa, dimensões essenciais para reforçar a credibilidade do corredor, reduzir riscos, atrair capital privado e garantir resultados concretos.

“É precisamente neste contexto que surge o Mecanismo de Coordenação do Corredor do Lobito, concebido como uma plataforma de coordenação e alinhamento estratégico”, enfatizou, descartando a ideia segundo a qual, o objectivo do mecanismo seja o de criar novas estruturas, ou burocracias adicionais, mas o de assegurar que todas as iniciativas estejam articuladas, evitando duplicações, fragmentações e esforços paralelos que possam diminuir o impacto colectivo.

João Lourenço declarou que a complementaridade entre projectos, financiamentos e reformas, é a chave para maximizar resultados e acelerar a implementação.

“Consideramos, por isso, relevante e estratégico que se concretizem os projectos de reabilitação da parte ferroviária na República Democrática do Congo, assim como a materialização da ligação ferroviária e rodoviária à República da Zâmbia, assim como a interligação da rede de transporte de energia de Angola à região, beneficiando as populações e actividades produtivas nos países vizinhos.”

Sem este esforço, observou, a concretização de um efectivo corredor de desenvolvimento para os países integrados no contexto da economia global, ficará muito mais desafiante.

“Angola tem registado, nos últimos anos, um crescimento económico positivo e sustentado, assente num esforço contínuo de estabilização macroeconómica e de diversificação da sua economia”, apontou, referindo estarem em paralelo a criar condições condições para investimentos estruturantes, reforçando a confiança e a previsibilidade necessárias para projectos de longo prazo.

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